Réunion du Comité d'Entreprise :

Mardi 09 Septembre 2008 à 10h00

L'ordre du jour est le suivant

1) Approbation du procè-verbal de la réunion du 1 er Juillet 2008;

2) Marche de l'entreprise;

3) Finalisation du règlement intérieur;

4) Finalisation du tableau des dotations des oeuvres sociales;

5) Questions diverses.

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Abordage dans le golfe :

mercredi 20 août 2008
14:51 - Quatre blessés dans une collision entre un navire de la Navix et un voilier dans le Golfe
L'étrave du bateau de plaisance a été fortement endommagée. : Ouest-FranceL'étrave du bateau de plaisance a été fortement endommagée. : Ouest-France
Un abordage entre un voilier de dix mètres et un navire à passagers de la compagnie Navix a eu lieu ce midi entre l'Ile de Gavrinis et l'Ile Longue dans le Golfe du Morbihan.

Victime d'une voie d'eau, le voilier a lancé un appel de détresse avant d'être secouru par une vedette de touristes qui passait par là. Les cinq enfants qui se trouvaient à bord sont montés dans la vedette pendant que les trois adultes sont restés dans le voilier pour écoper et l'empêcher de couler. Ce dernier a été pris en charge par la SNSM jusqu'à Arzon.

Aucun des passagers du navire de la Navix n'aurait été blessé. Par précaution, de gros moyens ont été déployés dont l'hélicoptère de la Sécurité civile. Quatre des cinq enfants, légèrement blessés, ont été transportés à l'hôpital de Vannes par des moyens terrestres.
Ouest-France

Communiqué de presse

Syndicat Maritime Bretagne






Lorient le 04 Août 2008.




Communiqué de presse.




Suite aux divers incidents qui affectent actuellement les liaisons maritimes départementales vers l’île de Groix ; le syndicat maritime Bretagne CFDT tient à assurer les marins de toute sa solidarité et de son soutien.

Par ailleurs, le syndicat déplore le désengagement progressif de l’état de ses devoirs en matière de sécurité maritime. En effet, la récente fermeture et l’automatisation de la vigie de Port-Louis privent les navires de l’aide précieuse et irremplaçable que leur apportait la présence humaine des guetteurs de la marine nationale.

Quelque soit l’efficacité des systèmes de surveillance à distance installés sur la rade de Lorient, ils ne remplaceront jamais aux yeux des navigants le travail de terrain et le coup d’œil des professionnels qui se relayaient jour et nuit à la vigie.

Lorsque, en janvier 2001, le drame du caboteur Iles du Ponant avait plongé dans le deuil quatre famille de marins ; le réarmement des sémaphores désaffectés avait été sérieusement envisagé. Aujourd’hui, c’est le choix inverse qui est privilégié par l’état. Sans préjuger des résultats des enquêtes en cours, il nous paraît impératif que la réouverture de la vigie, qui voit passer chaque année des milliers de navires à passagers, de pêche ou de commerce soit envisagée avec le plus grand sérieux par les autorités locales et nationales.




Marcel Tanguy

Secrétaire général

Conseil SNSM :

Quiberon SNS 142 Rescue from moussrider on Vimeo.