vendredi 27 juin 2008
l'ile de Groix baptisé :
Morbihan : Le transbordeur Ile de Groix baptisé
C'est hier, en fin d'après-midi, que le transbordeur Ile de Groix a été baptisé au port de Saint-Tudy, sur l'île dont il porte le nom. Mis à flot le 7 février aux chantiers Aker Yards de Lorient, le navire avait été livré le 21 mai. Commandé par le Conseil général du Morbihan, ce petit ferry a été affecté à la liaison entre Lorient et l'île de Groix. D'une longueur de 46 mètres pour une largeur de 12 mètres, le bateau affiche une capacité de 350 passagers et 32 voitures. D'un coût de 12 millions d'euros, l'Ile de Groix est le sistership du Bangor, livré par Aker Yards en juin 2006 et exploité entre Quiberon et Belle-Ile.
ici aussi :
mercredi 11 juin 2008
GASPE :
NEGOCIATIONS 2008
Suite à divers courriers et contacts téléphoniques, la CFDT et le GASPE ont renoué le dialogue. Une téléconférence s’est tenue le jeudi 29 mai. Chacun a exposé ses positions.
La CFDT ne peut se contenter du résultat des Négociations Annuelles Obligatoires. La réserve émise par la CFDT sur la grille des salaires a été confortée par le service compétent du ministère. Le premier niveau de rémunération ( matelot ) doit être basé sur le SMIC terrestre à un taux horaire de 8,63 € donc pour 151h67 1308,91€ . Les autres fonctions doivent être réévaluées.
Le GASPE admet la nécessité de mettre la grille des salaires en conformité avec le SMIC terrestre comme base de référence. Il prend l’exemple de l’accord APERMA signé en 2008 par la CFDT. Cependant, pour réduire le surcoût de masse salariale il propose l’incorporation de 60 % de nourriture dans le salaire.
La CFDT maintien que le SMIC n’est pas un salaire mensuel, mais un taux horaire de 8,63 €. Les heures supplémentaires doivent être également majorées sur ce niveau. La nourriture ne doit pas venir influencer le taux horaire.
Le GASPE précise que dans certaines Compagnies le montage du salaire de base comprend la forfaitisation d’heures supplémentaires et qu’il leur est impossible de mettre le SMIC + la nourriture + les HS, sans faire exploser la masse salariale ou l’équilibre financier des Entreprises.
La CFDT n’est pas opposée à renvoyer, à travers une disposition des Conventions Collectives, à la négociation dans chaque Armement.
Le GASPE s’engage à faire des propositions écrites sous quinzaine, après avoir contacter ses adhérents et à poursuivre rapidement les négociations.
Hors réunion :
Le GASPE ne serait plus opposé à calculer les HS sur le taux du SMIC.
Le GASPE pourrait prochainement préconiser une nouvelle augmentation des salaires ( 0,6%), afin de tenir compte de l’inflation réelle de 2007 et anticiper sur celle de 2008.
Sauveur FELE
Suite à divers courriers et contacts téléphoniques, la CFDT et le GASPE ont renoué le dialogue. Une téléconférence s’est tenue le jeudi 29 mai. Chacun a exposé ses positions.
La CFDT ne peut se contenter du résultat des Négociations Annuelles Obligatoires. La réserve émise par la CFDT sur la grille des salaires a été confortée par le service compétent du ministère. Le premier niveau de rémunération ( matelot ) doit être basé sur le SMIC terrestre à un taux horaire de 8,63 € donc pour 151h67 1308,91€ . Les autres fonctions doivent être réévaluées.
Le GASPE admet la nécessité de mettre la grille des salaires en conformité avec le SMIC terrestre comme base de référence. Il prend l’exemple de l’accord APERMA signé en 2008 par la CFDT. Cependant, pour réduire le surcoût de masse salariale il propose l’incorporation de 60 % de nourriture dans le salaire.
La CFDT maintien que le SMIC n’est pas un salaire mensuel, mais un taux horaire de 8,63 €. Les heures supplémentaires doivent être également majorées sur ce niveau. La nourriture ne doit pas venir influencer le taux horaire.
Le GASPE précise que dans certaines Compagnies le montage du salaire de base comprend la forfaitisation d’heures supplémentaires et qu’il leur est impossible de mettre le SMIC + la nourriture + les HS, sans faire exploser la masse salariale ou l’équilibre financier des Entreprises.
La CFDT n’est pas opposée à renvoyer, à travers une disposition des Conventions Collectives, à la négociation dans chaque Armement.
Le GASPE s’engage à faire des propositions écrites sous quinzaine, après avoir contacter ses adhérents et à poursuivre rapidement les négociations.
Hors réunion :
Le GASPE ne serait plus opposé à calculer les HS sur le taux du SMIC.
Le GASPE pourrait prochainement préconiser une nouvelle augmentation des salaires ( 0,6%), afin de tenir compte de l’inflation réelle de 2007 et anticiper sur celle de 2008.
Sauveur FELE
mardi 3 juin 2008
Coup de Gueule :
1. Je m'interroge sur le fait que les commandants puissent noter et évaluer un marin sans avoir navigué avec lui, ou alors si peu (quelques jours dans l'année, voire sur des années).
2.
L'Armement en tient-il compte ?
3.
La notation est personnelle et confidentielle. Dans ce cas, comment expliquer que les notations de certains marins soient commentées à bord, en passerelle, auprès d'autres collègues marins, sans que le marin noté soit lui même au courant des dites notations ? La notation n'a d'utilité que si elle est constructive et qu'elle permet au marin de progresser, de s'améliorer dans le cadre de son travail.
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RAPPEL :Certains officiers syndiqués de la CGT (ou sympatisants ...) entretiennent sur la ligne Quiberon-Belle-ile, une désinformation constante, des attaques personelles diffamatoire envers les marins et un zèle déplacé (feuille de notes SMN...)
Cette situation est devenue intolérable pour beaucoup de matelots . Il serait grand temps de se regroupé et de se faire entendre !
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2.
L'Armement en tient-il compte ?
3.
La notation est personnelle et confidentielle. Dans ce cas, comment expliquer que les notations de certains marins soient commentées à bord, en passerelle, auprès d'autres collègues marins, sans que le marin noté soit lui même au courant des dites notations ? La notation n'a d'utilité que si elle est constructive et qu'elle permet au marin de progresser, de s'améliorer dans le cadre de son travail.
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RAPPEL :Certains officiers syndiqués de la CGT (ou sympatisants ...) entretiennent sur la ligne Quiberon-Belle-ile, une désinformation constante, des attaques personelles diffamatoire envers les marins et un zèle déplacé (feuille de notes SMN...)
Cette situation est devenue intolérable pour beaucoup de matelots . Il serait grand temps de se regroupé et de se faire entendre !
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