 Le CMA CGM Vela au retour d'essais en mer en Corée crédits : CMA CGM |
17/10/2008
Pas moins de 10.980 EVP sur le pont ! Le CMA CGM Vela, dont nous vous présentons aujourd'hui la toute première photo, vient d'être livré par les chantiers sud-coréens Daewoo. Affichant un port en lourd de 103.730 tonnes, ce navire est le plus gros porte-conteneurs mis en service chez CMA CGM depuis la création de la compagnie. Le géant mesure 347 mètres de long pour une largeur de 45.2 mètres. Son tirant d'eau atteint 15.5 mètres. Capable donc d'embarquer près de 11.000 boites, il dispose de 700 prises reefer. Destiné aux liaisons entre l'Asie et l'Europe, il peut atteindre la vitesse de 24.6 noeuds. Le CMA CGM Vela sera déployé sur le service FAL 1 de la compagnie, qui comprend notamment une escale au Havre. Premier d'une série de quatre navires, il doit être suivi en fin d'année par le Thalassa puis, en 2009, par les les Hydra et Musca.
On notera que CMA CGM attend également, à partir de la fin 2009, l'entrée en service d'une première unité de 13.000 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Long de 360 mètres, le CMA CGM Christophe Colomb doit être suivi de 7 mastodontes de la même taille : Les Marco Polo, Vasco de Gama, Amerigo Vespucci, Corte Real, La Pérouse, Magellan et Zheng.
Le service French Asia Line (© : CMA CGM)
On notera que CMA CGM attend également, à partir de la fin 2009, l'entrée en service d'une première unité de 13.000 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Long de 360 mètres, le CMA CGM Christophe Colomb doit être suivi de 7 mastodontes de la même taille : Les Marco Polo, Vasco de Gama, Amerigo Vespucci, Corte Real, La Pérouse, Magellan et Zheng.
Le service French Asia Line (© : CMA CGM)
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